Союз строителей Алтайского края / Новости / Пора раскурить трубку мира. Союз строителей Алтая все еще надеется, что чиновники его услышат
6 ноября, среда
Пора раскурить трубку мира. Союз строителей Алтая все еще надеется, что чиновники его услышат

Завершающийся год может стать для строительного комплекса Алтайского края последним из числа относительно благополучных. В отрасли накопилась масса проблем, которые бизнес самостоятельно решить не в силах. Поэтому он призывает на помощь власть. Однако чиновники достаточно инертны и медлительны в принятии важных решений и зачастую исходят из своих целей и задач, далеких от реальности.

Об этом шла речь на заседании экспертного совета по развитию строительного комплекса Алтайского края, организованном издательским домом «Алтапресс». Заседание проходило в конференц-зале гостиницы «Алтай». Пожалуй, впервые за несколько лет руководители ведущих строительных организаций региона и отраслевых объединений сошлись в том, что будущее трудно прогнозировать. «Это Россия — будем потихоньку привыкать», — отшучивались они.

 

«Вторую Николаевку не поднимем»

Главные нерешенные проблемы отрасли уже обсуждались не раз: введение проектного финансирования и эскроу-счетов для долевого строительства, заниженная начальная стоимость госконтрактов при строительстве социальных объектов, дефицит квалифицированных кадров, ограниченные возможности квартальной застройки в Барнауле,снижение покупательной способности населения.

«Не исключено, что в ближайшие годы произойдет дальнейшее сокращение строительных организаций в Алтайском крае. Наша отрасль сжимается — это факт. Не исключаем, что останется здесь всего пять — семь компаний. Как они будут выполнять национальный проект,как будут при необходимости реализовывать какой-либо крупный заказ от государства, мне непонятно. Условно говоря, вторую Николаевку (деревня, полностью сгоревшая в 2012 году в Михайловском районе в результате лесного пожара и отстроенная заново — Прим. altapress) мы не поднимем», — признался Александр Мишустин, председатель правления Союза строителей Алтайского края.

Он уверен: давно назрел вопрос встречи руководителей строительных организаций и руководства края. Только тогда можно надеяться на устранение проблем, ограничивающих развитие. Причем строители предлагают решения, но их пока не слышат. А решения следующие.

«Рванули через шлагбаум»

В 2019 году большинство ведущих стройкомпаний постарались по максимуму использовать возможность достроить и сдать жилье в рамках действовавшего ранее законодательства.

Напомним, если на момент вступления закона о проектном финансировании в силу готовность дома составляла не менее 30%, а доля проданных квартир — не менее 10%, то застройщик мог не обращаться в банк, а работать с объектом дальше на средства дольщиков.

В итоге на 1 октября 84 дома (82 в Барнауле и по одному — в Новоалтайске и Заринске) будут достроены без применения проектного финансирования, а с участием денег дольщиков, как это и было раньше. Как выразился Юрий Гатилов, руководитель компании «Жилищная инициатива», «мы все рванули через шлагбаум перед носом у подходящего локомотива — авось успеем».

Но что дальше? Застройщики предлагают лоббировать изменения в законе, чтобы им позволяли постепенно пользоваться средствами с эскроу-счетов по мере готовности дома.

Это предложение уже рассматривается в федеральном Минстрое. Даже термин уже придуман — «постепенное открытие эскроу-счета».

А иначе застройщик достроит дом в этом году по старым правилам, далее начнет новый объект, но средства дольщиков будут лежать в банке, и к банку же строительная компания обратится за кредитом.

Как выразился один из участников заседания: «В этой схеме только банки в шоколаде. Они собрали деньги строителей и строителям же их отдали в кредит. Пользуйтесь — под процент. Эти расходы отразятся на стоимости квадратного метра. Цена жилья в целом по рынку вырастет. Но и она сегодня небезгранична, и поэтому, чтобы купить квартиру даже на вторичном рынке, люди вновь пойдут в банк — за ипотекой».

Заказ на рубль — за 70 копеек

Вторая тема — строительство социальных объектов. В следующем году в Алтайском крае по нацпроекту нужно будет построить четыре большие школы и два детсада. Общая сумма подряда — около 4,5 млрд рублей.

Но вопрос: есть ли самоубийцы? Сегодня мало желающих браться за «партийную стройку», чтобы затем разделить судьбу обанкротившихся «СтройГАЗа», «Алтайкоксохимстроя» и ряда других организаций.

«За последние пять лет себестоимость строительства выросла на 50−60%. А нам федеральный Минстрой недавно подписал увеличение цен на строительство социальных объектов на 12%. Это ничего не решит!» — говорит Александр Мишустин.

Нодар Шония, руководитель компании «Селф», считает, что корень зла нужно искать на этапе утверждения проекта: «Зачем на этапе проектно-сметной экспертизы нам урезают все наценки,а затем уповают на какие-то индексы? Сегодня надо исходить из реальных расценок рынка — чудес не бывает. Нельзя то, что стоит рубль, пытаться построить за 70 копеек. Но нас не допускают к этапу проектирования. Там есть только заказчик и проектировщик, а строить нам. Но давайте скажем честно: проектировщик не всегда заинтересован в реальной цене. Ведь ему же надо получить положительное заключение и деньги».

Не менее острый вопрос — реализация работ в рамках краевой адресной инвестиционной программы. По словам застройщиков, документация на объекты готовится и выставляется на торги очень медленно.

Все сроки проходят, поэтому заказчиком указывается, что нормативный срок ремонта школ,больниц, детских садов — два-три месяца. Сделать качественно все работы за это время нереально.

Глава района должен ходить по улицам

Тема развития жилой застройки Барнаула упирается в две проблемы. Первая — частный сектор. Да, согласно генплану там предполагается строительство новых кварталов.

Но, по словам Андрея Комякова, генерального директора компании «Строительная перспектива», в этих предполагаемых кварталах давно сидят ушлые владельцы, которые за свои 12 соток требуют миллионы. И один такой землевладелец может обрушить весь проект.

Строители подчеркнули, что без четкой информационно-разъяснительной работы с населением частных секторов квартальную застройку не сдвинуть с места. Вплоть до того, что глава района должен лично пройти по улицам, поговорить со всеми жильцами и убедить их в правильном выборе.

Более острый вопрос — пробки и развитие дорожной инфраструктуры. По оценкам участников заседания, можно построить сколько угодно квадратных метров жилья, но без новых объездных дорог разгрузить задыхающихся центральные магистрали и проспекты нереально.

Зимой город встанет в десятибалльных пробках — факт.

«Мы давно предлагаем краевым и городским властям рассмотреть наше предложение о строительстве новой дороги от завода синтетического волокна через лес и до нового моста через Обь. Она позволит разгрузить Павловский тракт, перенаправит автомобильный поток из спальных районов в центр. Да и грузовой транспорт в значительной степени поедет мимо Барнаула», — рассказал Юрий Гатилов.

Но какой-либо реакции от властей на это предложение пока не поступило. Строители ждут.

 
 
6 ноября 2019 года, 21:45 | вернуться к списку