Возможность строительства в Барнауле зданий большой высотности, в том числе выше 75 м обсудили на круглом стол, организованным “Сибирской медиагруппой”.
Основные вопросы: целесообразность такого строительства, готовность строительной отрасли города к подобным проектам, необходимая инфраструктура.
Фото Олега Укладова (ИД "Сибирская медиагруппа")
В диалоге приняли участие представители регионального Минстроя, администрации Барнаула, руководители крупных строительных компаний, ресурсоснабжающих и проектных организаций, архитекторы, депутаты и общественники.
Многие спикеры сошлись во мнении, что город должен развиваться и застраиваться современными зданиями различной высотности, в том числе и высотными.
Однако есть несколько проблем, которые ставят под угрозу не только строительство зданий большой высотности, но и в целом развитие Барнаула.
Фото Олега Укладова (ИД "Сибирская медиагруппа")
Так, по мнению председателя Правления Союза строителей Александра Мишустина, первая проблема - это нехватка земли. Сегодня в Барнауле готовых площадок под строительство жилья, которые мэрия могла бы вынести на аукцион, нет. Дефицит земли ведет в увеличению ее стоимости, и, конечно, для сохранения своей экономики застройщики будут поддерживать высотное строительство. И задача муниципалитета определить места, где предполагается высотная застройка, не нарушая архитектурный облик, с учетом возможностей имеющейся инфраструктуры.
Еще один важный вопрос влияющий на высотное строительство в Барнауле - изменения нормативной сейсмичности. На сегодняшний день голос алтайских строителей был услышан. Благодаря своевременному вмешательству удалось привлечь внимание местных властей к проблеме, затем начать непростой диалог на федеральном уровне. Минстрой России отменил изменения о повышении сейсмичности, но говорить об окончательном решении рано.
Фото Олега Укладова (ИД "Сибирская медиагруппа")
Еще одна проблема - это постановка на кадастровый учет приаэродромных территорий. В соответствии с принятым документом, прилегающая к аэропорту территория разбита на несколько зон. Так, весь Барнаул с пригородами попал в зону с ограничениями по высотному строительству. По словам генерального директора СРО “Алтайские строители” Зинаиды Герасимович, все вопросы перспективного развития города Барнаула были решены в интересах транспортников. В обсуждении этого важного документа не принимали участие ни строительное сообщество, ни администрация города. С его утверждением перспектив развития у города становится гораздо меньше. Подобный документ был принят лишь в нескольких субъектах РФ. Для примера, в других городах этот вопрос решался с более глубокой проработкой. Так, в Екатеринбурге из-за возможных убытков проект не был согласован региональными властями. А некоторые города, например Омск, прорабатывают возможность переноса аэропорта. На сегодняшний день единых методик для утверждения приаэродромных зон нет. И строительное сообщество хочет выходить на уровень Правительства РФ с предложением о необходимости введения единой методологии расчета.
Фото Олега Укладова (ИД "Сибирская медиагруппа")
По мнению Президента СРО “Алтайские строители”, руководителя компании “Жилищная инициатива” Юрия Гатилова, сегодня Барнаулу очень нужен Генплан развития города, нужна своя архитектурная группа, которая будет заниматься постоянной доработкой этого документа. Необходимо перспективное планирование дорожной инфраструктуры, нужно делать проекты застройки кварталов, предусматривать общественные пространства и зеленые парки, социальную инфраструктуру.
Сегодня застройщики готовы строить дома любой этажности на благо жителей нашего города, главное, чтобы для этого были созданы необходимые условия.